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　　10月24日，比亞迪發(fā)布公告稱，將投資2.45億元投資上游原材料碳酸鋰項目，并且建設(shè)年產(chǎn)3萬噸的碳酸鋰項目。

　　公告顯示，比亞迪將于青海鹽湖工業(yè)股份有限公司(下稱青海鹽湖股份)、深圳市卓域成投資有限公司三方共同投資成立新公司青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司(下稱鹽湖比亞迪)。

　　新公司注冊資本5億元，其中比亞迪出資2.45億元，持股49%;青海鹽湖股份出資2.475億元，持股49.5%;投資出資750萬元，持股1.5%。

　　新公司鹽湖比亞迪的主營業(yè)務(wù)鹽湖資源的開發(fā)和銷售， 主要產(chǎn)品包括碳酸鋰和氫氧化鋰。合資公司設(shè)立后，啟動3萬噸碳酸鋰項目建設(shè)。

　　資料顯示，青海鹽湖股份是青海省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的省屬企業(yè)，公司位于中國干涸內(nèi)陸鹽湖-察爾汗鹽湖，是中國目前鉀肥工業(yè)生產(chǎn)基地。早在1997年9月4日,便在深圳證券交易所上市。

　　根據(jù)三方協(xié)議，在未來的合作關(guān)系中，青海鹽湖工業(yè)將為新建合資公司提供鹽湖鋰礦資源，并且含鋰鹵水的供給價格按提鋰相關(guān)的曬鋰鹽田及采輸鹵等成本確定，每立方米含鋰鹵水成本不高于 2 元(含鋰鹵水中鋰的含量不低于 200PPM)。同時在市場價格等同等條件下，合資公司各股東對合資公司的鋰產(chǎn)品擁有優(yōu)先購買權(quán)。

　　同時青海鹽湖供應(yīng)還承諾將手中所持有的青海鹽湖佛照藍科鋰業(yè)股份有限公司51.42%的股權(quán)在評估且經(jīng)青海省國資委批準后，60個工作日內(nèi)將股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給合資公司。

　　據(jù)了解，藍科鋰業(yè)主要生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品，原材料主要來自青海鹽湖股份生產(chǎn)后的廢鹵水。目前該公司碳酸鋰的產(chǎn)能已經(jīng)達到1萬噸，公司計劃到2017年底，擴產(chǎn)3萬噸，總產(chǎn)能達到4萬噸。

　　2015年我國新能源汽車市場爆發(fā)，銷量達到33萬輛，名列全球首位。碳酸鋰作為我國車用動力鋰電池的重要原材料，該市場也是異?；鸨?，其價格自然水漲船高。

　　據(jù)資料顯示，我國國內(nèi)電池級碳酸鋰的價格從2015年年初的每噸4.3萬元上升到年底的每噸12萬多，漲幅近兩倍。

　　據(jù)了解，碳酸鋰價格大幅上漲與嚴重依賴進口有很大關(guān)系。我國雖然是鋰礦資源儲藏大國，但主要以鹽湖鋰的形式存在，開采利用率極低。目前80%的碳酸鋰仍需要進口。

　　可以說，掌握上游原材料的生產(chǎn)制造，將是電池企業(yè)和車企降低成本直接的途徑，也是未來企業(yè)競爭力。

　　比亞迪也表示，公司與鋰資源上游企業(yè)加強深度合作，將有利于公司實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標。

　　根據(jù)公開資料顯示，青海三大鹽湖的多家企業(yè)都規(guī)劃了超過萬噸的產(chǎn)能，按照各家企業(yè)的計劃，青海省在2016年底碳酸鋰產(chǎn)能將高達6萬噸。預(yù)測到今年年底，青海省從鹽湖提取的碳酸鋰產(chǎn)量將會達到2萬噸。